开工、下坞、起浮、出坞、交船……
墙上的重大节点计划看板密密麻麻地写着每艘船建造过程中的关键时间点，提前数月定下的交付时间和实际交付时间相差不超过一天；焊接船体加强筋、对船用零件倒角加工、对船体尾部区域碳刨修割……伴随工人们的紧张作业，20余艘各类船舶在同一家船厂处于同时在建状态。这是上海证券报记者近日走进中国船舶集团下属的上海三大船厂所看到的真实景象。
继1月共同交出“平均2.8天交付一艘新船”的亮丽成绩单后，三大船厂在春节假期过后又投入了忙而有序的生产中。一边是手持订单可维持到2027年甚至更长，另一边是新接订单纷至沓来不停缩短交船周期。应对如此高强度的工作压力，三家船厂的员工不仅春节不加班甚至还“攀比”起哪家船厂的假期更长。
